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工商時報【彭暄貽╱台北報導】

大陸各大車企集團近期陸續公布「十三五」規劃，部分車企調低產銷目標，並以新能源和智能化為「十三五」規劃兩大重點領域。搭配大陸電動公交車激勵策略，烘托台塑（1301）、永裕（1323）及康普（4739）電動車電池材料題材活絡看俏。

其中，永裕轉投資新永裕生產提升電動車鋰電池專用快充快放原料已獲數家專業廠商採用；伴隨中國加速新能源汽車產業發展，法人推估新永裕今年營運可望續揚10％。尤其，新永裕已著手進行製程更新，以提高產能，並投入奈米碳纖原料轉用機能布衣之應用研發。

分析師指出，大陸上汽集團規畫未來5年將投入超過200億元人民幣到新能源領域，投放30款以上新能源車型，新能源汽車產銷突破60萬輛；一汽集團也規畫到2020年，新能源汽車占到全國15％市場比率。

東風汽車則以2020年新能源汽車銷量達到30萬輛以上，市場占有率達15～18％為發展目標；長安集團更擬定2房屋貸款利率表020年時的新能源汽車銷售占比將達30％。

永裕的子公司新永裕應用材料，主要開發生產碳纖維複合材料及鋰電池負極材料，可讓電池快速充電及延長使用壽命；目前訂單量已大幅超過產能，近期積極進行製程更新擴大產量。

台塑鋰鐵材料公司成功布局兩岸電動巴士、汽車或機車大廠版圖。新北汽機車借款台塑與日本三井化學合資於大陸寧波生產鋰電池電解液，年產規模5,000噸，全力搶進電動車鋰電池上下整合商機。

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